曹新平等市领导对京沪高铁徐州站场建设工作进行调研

　　9月24日，曹新平带领市相关部门的负责人，现场调研京沪高速铁路徐州站场建设情况。聂琦波一同调研。

　　我市是京沪高铁沿线重要的交通枢纽城市之一，京沪高铁徐州段正线全长55.3公里，联络线长15公里。自5月22日高铁征地拆迁动员大会召开以来，各有关部门按照市委、市政府“确保不拖全省后腿，确保工程建设顺利进行”的要求，切实做到工作机构落实，工作责任落实，工作任务落实。目前，高铁建设永久用地已全部提供，高铁建设所需的大型临时用地也全部到位，各项工作走在全省前列。

　　京沪高铁徐州段工程由中铁十二局、十六局两家施工单位的七个项目部和两处梁场具体实施。目前工程建设在地方政府的大力支持下，施工进度取得了显著进展。徐州段累计完成便道62.8公里，制梁场与主线、拌合站与主线、正线各标段之间的施工便道均已贯通，基本达到了无障碍施工的条件。两处大型预制梁场的基础设施建设基本完成，目前已进入正常制梁生产阶段。

　　曹新平一行首先来到云龙制梁场，这里是一片繁忙的生产景象，大型机械设备正在加工生产预制梁。曹新平与工程负责人交谈，了解工程进展情况。接着，登上山顶，俯瞰高铁站场全景，研究站场布局等。随后举行了座谈会，市交通局负责人汇报了高铁徐州段目前建设情况，规划部门负责人汇报了站场规划情况，还听取了相关设计人员和工程技术人员的情况汇报。

　　曹新平指出，京沪高铁徐州站是京沪高铁8个重要车站之一，高铁客运站不仅是我市对外交流的门户，而且客站地区将成为淮海经济区新的交通枢纽，做好高铁站的建设工作重任在肩。他要求，当前要重点做好高铁站场的规划工作。规划的成败决定着建设的成败，因此一定要高起点高标准做好规划工作。要充分考虑高铁站与新老城区、现有的城市交通系统的对接问题，现在所进行的建设项目要充分考虑未来发展，为未来建设创造条件；要按照站场的核心区、启动区、外延区、影响区等不同层面，有重点地做好规划。在做好规划的同时，要加快拆迁进度，重点区域要重点推进，全面做好各项建设工作。他还就高铁站场的场地整理、交通组织和领导体制等提出具体要求。